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Calcomanías
Serigrfía
Ploteo
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Sección
Fierros
(Fuente: Enciclopedia del Automovil) |
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LA
CALEFACCION |
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 La calefacción es un sistema que normalmente aprovecha el calor generado en el motor. Tiene un circuito de agua que debe mantenerse su estanqueidad y conductos por lo que debe circular el aire sin dificultad. La calefacción necesita su mantenimiento propio, consistente en la vigilancia de los latiguillos y manguitos, ya que si la calefacción pierde líquido significa que también lo está perdiendo la refrigeración del motor, con el peligro de avería importante que ello conlleva. Especialmente debe de vigilarseel comportamiento del grifo quealimenta de agua el circuito de
calefacción, que es el primer
elemento de dicho circuito. Este grifo debe estar en perfecto estado, ya que si no pudiera cerrarse, cualquier avería repercutiría en el circuito de
refrigeración del motor. Otro factor a considerar es la limpieza de las rejillas, pues a través de ellas se introduce el aire que después de pasar por el radiador de la calefacción entra en el habitáculo, pudiendo arrastrar las materias
acumuladas en las rejillas de entrada y siendo un potencial transmisor de diferentes enfermedades.
Es recomendable limpiar el circuito con aire a presión, para sanear las
conducciones. El efecto de la calefacción puede ser activado por la incorporación de un ventilador que actúa sobre el aire existente en la superficie del radiador, haciendo que la temperatura del habitáculo suba rápidamente a los valores deseados. Este ventilador dispone de una conexión eléctrica en la caja de fusibles, de manera que si el ventilador no funciona lo primero que debemos comprobar es el estado del fusible. Si existe una pérdida de líquidocomo consecuencia de la
calefacción, deberá cerrar la
llave-grifo de la calefacción hasta llegar al taller, para evitar perder la totalidad del líquido de refrigeración del motor. Algunos vehículos incorporan filtros que deben ser limpiados o sustituidos periódicamente. Hay que tener cuidado para no destruir las rejillas de ventilación evitando la utilización de aire comprimido en zonas donde las
rejillas son débiles.
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