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Calcomanías
Serigrfía
Ploteo
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Sección
Fierros
(Fuente: Enciclopedia del Automovil) |
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DIRECCIONABILIDAD |
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 El desgaste de los neumáticos influye en el rendimiento del automóvil, en su seguridad y en las prestaciones ofrecidas; pero este desgaste puede producirse por causas derivadas de la variación de los parámetros de la direccionabilidad. El desgaste anormal del neumático puede indicarnos estas variaciones de
parámetros.
La denominación de estos parámetros es: ángulo de avance, ángulo de caída, ángulo de carga y convergencia. Estos ángulos son característicos de cada automóvil y cada uno tiene distintas utilidades
El ángulo de avance permite asegurar una fácil recuperación de la posición de las ruedas en la dirección recta, por tanto, l que el ángulo es correcto es dejando suelto el volante tras una curva: si el volante recupera la dirección recta, el ángulo de avance será correcto, si no, es conveniente revisarlo.
El ángulo de caída depende de la carga del automóvil.
La variación de estos ángulos se refleja en los neumáticos de una manera diferente, así el desgaste incorrecto del neumático en su zona lateral de manera uniforme es debido a un ángulo de carga incorrecto, el
desgaste en forma de diente de sierra a lo largo de la banda de rodadura del neumático se debe a la variación del
ángulo de convergencia (aunque tambien es posible que se deba a unos amortiguadores en mal estado).
La verificación de estos parámetros se realiza mediante una medición de los mismos en el taller especializado, donde se comprueban los valores de
dichos ángulos, así como el paralelismo de las ruedas. Esta operación se debe de realizar siempre que se reparen
las rótulas de dirección o cualquiera de las partes que influyan en la
dirección.
La variación de los ángulos se realiza mediante la aplicación de pequeñas chapitas calibradas en los asientos de la dirección o mediante el apretado o distendido de las tuercas
que existen en las barras de dirección, hasta conseguir los ángulos que prescribe el fabricante. |
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