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Sección Fierros        (Fuente: Enciclopedia del Automovil)

EL CARBURADOR

La misión del carburador es la de mezclar el aire debidamente filtrado con la gasolina que procede del depósito, formando una mezcla con una proporción adecuada para que pueda quemarse con facilidad en el interior de los cilindros.
El carburador debe de formar una mezcla gaseosa, homogénea y bien dosificada.
Gaseosa para que pueda arder con facilidad, homogénea para obtener una completa combustión de la masa gaseosa y dosificada, pues de ella depende en gran medida el rendimiento de la combustión, ya que un exceso de aire (mezcla pobre) dará lugar a una combustión pobre y un exceso de gasolina (mezcla rica) originará un elevado consumo de combustible.
La dosificación media utilizada en los motores decombustión interna es de 15 gr. de aire por cada gramo de gasolina.
Dependiendo del régimen del motor se puede variar el dosificado un mínimo de 17 gr. de aire por cada gramo de gasolina, esta mezcla pobre se utiliza para regímenes económicos y una mezcla más rica de 13 gr de aire por 1 de gasolina, para regímenes de máxima potencia.
El principio básico de un carburador consiste en hacer pasar aire con una velocidad determinada, produciéndose una depresión que asegura la
aspiración por el efecto "VENTURI", una aplicación doméstica de este efecto la tenemos en los antiguos pulverizadores de insecticida.
Podemos definir como carburador básico el explicado anteriormente.

El que se monta en los vehículos dispone de una serie de circuitos complementarios con una misión determinada, por ejemplo: dosificación constante, progresión, aceleración, enriquecedor de mezcla,
enriquecedor de potencia, etc..
Está formado por: el depósito de gasolina, la bomba de gasolina y la aportación de aire debidamente filtrado. En el carburador es donde se realiza la mezcla que alimenta al motor a través del colector de admisión.
Tiene la misión de aportar una cantidad de gasolina extra para poder atender las demandas de potencia solicitadas por el conductor como, por ejemplo, en un adelantamiento. La bomba aporta gasolina sólo en el caso de efectuar una acción rápida sobre el acelerador, en caso de una solicitud del acelerador de forma progresiva la bomba no actúa.



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 Diseño Leonardo E. Cano